সামুদ্রিক মালামালের দাম 1/3 কমেছে

বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মেরিটাইম কনফারেন্স, প্যান প্যাসিফিক মেরিটাইম কনফারেন্স (টিপিএম) শেষ হওয়ার সাথে সাথে শিপিং শিল্পে দীর্ঘমেয়াদী শিপিং মূল্যের আলোচনাও ট্র্যাকে রয়েছে।এটি ভবিষ্যতে কিছু সময়ের জন্য বৈশ্বিক শিপিং বাজারের মূল্য স্তরের সাথে সম্পর্কিত এবং বিশ্ব বাণিজ্যের পরিবহন খরচকেও প্রভাবিত করে।

একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি হল জাহাজের মালিক এবং কার্গো মালিকের মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি, একটি সহযোগিতার সময়কাল সাধারণত ছয় মাস থেকে এক বছর পর্যন্ত, এবং কিছু দুই বছর বা তারও বেশি সময় পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।প্রতি বছর দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষরের জন্য বসন্ত হল প্রধান সময়, এবং স্বাক্ষরের মূল্য সাধারণত সেই সময়ে স্পট মার্কেটের মালবাহী মাল থেকে কম হয়।তবে শিপিং কোম্পানিগুলো দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির মাধ্যমে রাজস্ব ও লাভের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে পারে।

2021 সালে সমুদ্রের মালবাহী হারে তীব্র বৃদ্ধির পর থেকে, দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির দাম আকাশচুম্বী হয়েছে।যাইহোক, 2022 সালের দ্বিতীয়ার্ধ থেকে শুরু করে, দীর্ঘমেয়াদী চুক্তির দাম ক্রমাগত হ্রাস পেতে থাকে এবং শিপার যারা আগে উচ্চ শিপিং খরচ বহন করেছিল তারা শিপিং খরচ কমিয়ে "প্রতিশোধ" করতে শুরু করেছিল।এমনকি শিল্প সংস্থাগুলি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে মূল্য যুদ্ধ হবে।

বিদেশী মিডিয়া রিপোর্ট অনুযায়ী, সম্প্রতি সমাপ্ত TPM সভায়, শিপিং কোম্পানি, কার্গো মালিক এবং মালবাহী ফরোয়ার্ডরা একে অপরের সাথে আলোচনার নীচের লাইনটি অন্বেষণ করেছে।বর্তমানে, বৃহৎ শিপিং কোম্পানিগুলির দ্বারা প্রাপ্ত দীর্ঘমেয়াদী মালবাহী হার গত বছরের চুক্তির তুলনায় প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কম।

এশিয়া ওয়েস্ট বেসিক পোর্ট রুটকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, গত বছরের অক্টোবরের শেষে, XSI ® সূচক $2000 চিহ্নের নীচে নেমে গেছে এবং এই বছরের 3রা মার্চ, XSI ® সূচকটি $1259-এ নেমে এসেছে, যখন মার্চ মাসে গত বছর, XSI ® সূচক $9000 এর কাছাকাছি।

শিপাররা এখনও দাম কমানোর আশা করছেন।এই TPM মিটিংয়ে, সমস্ত পক্ষের দ্বারা আলোচনা করা দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে এমনকি 2-3 মাসের মেয়াদও অন্তর্ভুক্ত।এইভাবে, যখন স্পট ফ্রেইট রেট কমে যায়, তখন কম দাম পাওয়ার জন্য শিপারদের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে পুনর্গঠনের জন্য আরও জায়গা থাকবে।

অধিকন্তু, একাধিক শিপিং শিল্প পরামর্শদাতা সংস্থাগুলি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে শিল্পটি এই বছর নতুন গ্রাহকদের আকর্ষণ করতে বা বিদ্যমান গ্রাহকদের ধরে রাখতে মূল্য যুদ্ধে জড়িত হবে।এভারগ্রিন মেরিন কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান ঝাং ইয়ানি এর আগে বলেছিলেন যে এই বছর প্রচুর পরিমাণে নবনির্মিত বৃহৎ কন্টেইনার জাহাজ সরবরাহ করা শুরু হয়েছিল, যদি পরিবহন ক্ষমতা বৃদ্ধির সাথে ব্যবহার না রাখতে পারে তবে লাইনার অপারেটররা আবার শিপিং মূল্য যুদ্ধ দেখতে পারে। .